हेडलाइट्स को कारों की आंखें कहा जाता है। वाहन का आकार अच्छा है या नहीं, इसका हेडलाइट्स से गहरा संबंध है।
ऑटोमोबाइल के विकास के साथ, हेडलाइट्स भी एसिटिलीन लैंप, गरमागरम हलोजन लैंप, क्सीनन लैंप और एलईडी और लेजर हेडलाइट्स के वर्तमान युग से गुजरे हैं। इसका कार्य पारंपरिक प्रकाश व्यवस्था से लेकर वातावरण निर्माण, शरीर सौंदर्यीकरण और यहां तक कि भावनात्मक संपर्क तक भी विकसित हुआ है। और ऑटोमोबाइल विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता की प्रगति के साथ, हेडलाइट्स का चलन क्या है?
स्मार्ट इलेक्ट्रिक युग के आगमन ने कार मालिकों को कार इंटेलिजेंस, सहायक ड्राइविंग की सुरक्षा और विद्युतीकरण की ऊर्जा बचत का आनंद महसूस करने की अनुमति दी है। ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं और कार कंपनियों ने भी हेडलाइट्स पर कड़ी मेहनत करना शुरू कर दिया है।
ऊर्जा-बचत-उन्मुख, हल्का मार्ग। वाहनों की ऊर्जा बचत न केवल उच्च-शक्ति बिजली प्रणालियों के बारे में है, बल्कि हेडलाइट्स की ऊर्जा खपत के बारे में भी है। इसके लिए हमें हेडलाइट्स के वॉल्यूम और हल्के वजन से शुरुआत करनी होगी। उदाहरण के लिए, एसएसएल|एचडी हेडलाइट मॉड्यूल पारंपरिक हेडलाइट्स की तुलना में जगह को 75% कम कर देता है; इसके अलावा, नवीनतम फ्लैटलाइट वाहन टेललाइट्स की ऊर्जा खपत को 80% तक कम कर सकता है। बुद्धि द्वारा निर्देशित, अनुकूली के लिए मैनुअल। बुद्धिमान ड्राइविंग की निरंतर प्रगति के साथ, वाहन के क्रूज़ को पिछले निश्चित गति क्रूज़ से वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले L2 अनुकूली क्रूज़ में अपग्रेड किया गया है। इस समय, वाहन सामने वाले वाहन और आसपास के वाहनों की गति के निर्णय के अनुसार स्वचालित रूप से गति को समायोजित कर सकता है।
इसी प्रकार, अनुकूलन को हेडलाइट्स पर भी लागू किया गया है, जैसे कि उच्च और निम्न बीम रोशनी को मैन्युअल नियंत्रण से अनुकूली तक। इस समय, वाहन परिवेश की चमक, आने वाले वाहनों आदि के अनुसार उच्च और निम्न बीम को समायोजित कर सकता है, और रात में गाइड लाइन भी प्रोजेक्ट कर सकता है, और आगे सड़क निर्माण को महसूस करते समय लेन परिवर्तन संकेत भी प्रोजेक्ट कर सकता है। ड्राइवर की भावनाओं से प्रेरित होकर, अलग-अलग पैटर्न अलग-अलग ज़रूरतों को पूरा करते हैं। आवश्यक प्रकाश आवश्यकताओं को पूरा करने के अलावा, कार कंपनियों ने ऑप्टिकल इलेक्ट्रॉनिक्स, एल्गोरिदम और प्रोग्रामिंग को भी जीवन में व्यापक रूप से एकीकृत किया है। कार की लाइटें उपभोक्ताओं की भावनात्मक जरूरतों को पूरा करने के लिए स्वागत, विदाई और मूड जैसे इंटरैक्टिव सिग्नल भी पेश कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, टेस्ला वर्तमान में पार्किंग के बाद संगीत के साथ एक लाइट शो कर सकता है।
कार कंपनियां खुद को अलग करती हैं और हेडलाइट मॉड्यूल की विस्तारित विशेषताओं को दिखाती हैं। कार कंपनियां अपनी आवश्यकताओं को अनुकूलित कर सकती हैं और प्रकाश भाषा को पुन: प्रोग्राम करने और रोशनी की भिन्नता प्राप्त करने के लिए हेडलाइट मॉड्यूल की लचीलापन और विस्तारशीलता का उपयोग कर सकती हैं। यह ब्रांड विशेषताओं को मजबूत कर सकता है, और वाहन आसानी से सड़क पर ध्यान आकर्षित कर सकता है, इस प्रकार प्रचार में भूमिका निभा सकता है। उदाहरण के तौर पर टेललाइट्स को लेते हुए, कई कार कंपनियों ने थ्रू-टाइप लाइट स्ट्रिप्स में सिग्नल, लोगो और "आई लव यू" जैसी वैयक्तिकृत छवियां जोड़ी हैं; और दोनों तरफ की टेललाइट्स ने ज्यामितीय पैटर्न में अनंत विस्तार हासिल किया है, जिससे पतलापन और परिष्कार हुआ है।
प्रवृत्ति के दृष्टिकोण से, हेडलाइट्स कम ऊर्जा खपत, बुद्धिमत्ता, अनुकूलन और वैयक्तिकरण की दिशा में विकसित हो रहे हैं। इस प्रक्रिया में, नए युग में वाहन निर्माताओं और उपभोक्ताओं के लिए विविध प्रौद्योगिकियों और उत्पादों को बेहतर ढंग से कैसे प्रदान किया जाए, यह प्रौद्योगिकी प्रदाताओं के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है।
प्रति चिप 25,000 एलईडी पिक्सल तक के बुद्धिमान नियंत्रण के माध्यम से, अधिक इंटरैक्टिव और सुरक्षित अभिव्यक्ति प्राप्त की जा सकती है। इसके अलावा, यह पिछली पीढ़ी के मॉड्यूल की तुलना में आकार में 75% छोटा है, जो वाहन वास्तुकला पर हेडलाइट्स के एकीकरण के लिए नई संभावनाएं पैदा करता है। इसके अलावा, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों को अब पारंपरिक रेडिएटर ग्रिल्स की आवश्यकता नहीं है, इससे कार के सामने वाले हिस्से के डिजाइन के लिए नई संभावनाएं और लचीलापन पैदा होता है। इस तरह, डिजिटल फिजिकल फ्रंट पैनल इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों के लिए एक अलग डिजाइन तत्व बन सकता है।